Депутатът Стоян Таслаков огласи уволнението и подозира, че то е заради смущаваща промяна на проекта за ремонт на пътя между Исперихово и Огняново, за която е задавал въпроси към министъра
На пресконференция днес народният представител от ПП „Възраждане“ Стоян Таслаков съобщи, че от поста си като директор на Областното пътно управление (ОПУ) от миналата седмица е освободена инж. Мая Шимбова. Той подозира, уволнението, направено от регионалния министър Иван Иванов, има пряка връзка с негови въпроси в парламента и отказ на инж. Шимбова да одобри промяна на проект на ремонт на пътя между Исперихово и Огняново.
Мая Шимбова е директор на ОПУ-Пазарджик от февруари 2017 г., като преди това бе главен експерт в ОПУ – Пазарджик (от юни 2016) и началник на отдел „Инвестиционно-ремонтни дейности“ (ИРД) в ОПУ – Пловдив (от февруари 2010 г. до юни 2016 г.). Таслаков показа и писмо и подписка в защита на Шимбова, с над 30 подписа. В нея се казва, че досегашната директорка, дори при незаети експертни длъжности и липсата на началник–отдел ИРД, е причина за значителни резултати, включително цялостно подобряване на републиканската пътна инфраструктура на територията на Пазарджишка област, изграждане на силен, мотивиран и обединен екип и подобряване на вътрешната организация.
„Защо се е наложила тази смяна от министъра на МРРБ Иван Иванов? Аз имам подозрения и съмнения, че е във връзка с въпросите, които съм задавал на парламентарен контрол. Част от тях касаят ремонта на пътя между Исперихово и Огняново, който в момента не се извършва според спецификациите на договора, заложен в проектната документация. След мои няколко питания от парламентарната трибуна на мен ми беше отговорено от МРРБ, че фирмата самостоятелно е решила, вместо да изгребе един метър от нестабилната основа на пътя, да насипе на части слой чакъл с дебелина 1-1,20 м. Да, но така се вдига нивото на пътя с минимум 1 метър. Земеделските производители не могат да си влязат в нивите и да работят, защото нямат подстъпи към тях от пътя. Освен това не е спазена технологията и тя е опасна за здравето и живота, и трето – фипмата спестява пари като просто насипва и асфалтира отгоре, без да изгребе компрометираната основа. Инж. Мая Шимбова се е противопоставила на промяната на проекта и не е искала да подпише протокол на фирмата за свършената работа. А министърът, вместо да я подкрепи, че е извършила качествен контрол, той я уволнява, за да угоди на една частна фирма, за която имам информация, че е свързана с Пеевски“, коментира Стоян Таслаков.
Освен подписката, той показа и отговорите от МРРБ. „В първата справка (от 6 юни) ми се отговаря, че текущият ремонт е съгласуван с Института по пътища и мостове към АПИ. Но важното е, че не е съгласуван с местното ОПУ. Затова попитах втори път и на 1 август получих втора справка, в която подробно ми обясняват, че в процеса на дейностите на терен възниква необходимост от промяна на проектната разработка, както при извършената актуализация се нанасят корекции, които не променяли съществено ситуационните габарити. Но това е лъжа – пътят е повдигнат с 1-1,20 м. Същевременно не ми предоставят проектните разработки с мотива, че представляват значителна по обем информация. Но това е просто оправдание, за да не питам повече“, коментира народният представител от „Възраждане“. В петък депутатът е входирал питане в администрацията на Народното събрание кое налага смяната на кадри, доказали професионализма си в годините.
„В момента разработвам сигнал до РДНСК да се провери този път дали са спазени технологичните изисквания. В зависимост от цялата събрана документация ще подготвя сигнал до прокуратурата, защото има съмнение за корупция и то на най-високо ниво“, допълва Таслаков.
Справка на „Знаме“ показва, че изпълнител на ремонта е „Европейски пътища“ АД, която по догово РД-38-9/ 08.07.2024 е възложено поддържане и ремонтни дейности на републиканските пътища на територията на Южен централен район за периода 08.07.2024/07.07.2028 г. Редакцията е готова да помести и коментар на дружеството-изпълнител по темата, която продължаваме да следим.
(Зн)
