Членовете на ФСО на КТ „Подкрепа“ в ИА „Автомобилна администрация“ (известна и като ДАИ) изпратиха протестна декларация до председателя на парламента Наталия Киселова и всички депутати, както и до премиера Росен Желязков, зам.-премиера и транспортен министър Гроздан Караджов, министъра на финансите Теменужка Петкова и до журналисти.
В писмото, подписано от председателя на ФСО „Подкрепа“ в агенцията – пазарджишкият инспектор Александър Иванов, се казва, че численият състав на ИААА от 15.05.2015 г. е 523 души, а оттогава до сега функциите, изпълнявани от агенцията, се увеличават непрекъснато, като инспекторите имат широк кръг от компетенции и обекти за контрол. Освен вменените със ЗДвП, ЗАП, подзаконовите нормативни актове към тях, регламенти на ЕС, международни конвенции и двустранни договори, като основни функции, на служителите на ИААА са възложени и много допълнителни компетентности.
„Агенцията има съществена роля за намаляване на ПТП и един от основните й приоритети е повишаване безопасността на движението по пътищата“, подчертава се в декларацията. И се посочва, че у нас са лицензирани 19 168 бр. превозвачи, извършващи автомобилни превози на пътници и товари на територията на страната и в ЕС (без таксиметровите превозвачи), като същите притежават автомобилен парк от над 1 001 000 бр. превозни средства и осъществяват дейността си с над 160 000 водачи. Наред с контрола върху превозните средства с българска регистрация, контрол се извършва и спрямо превозите, извършвани от чуждестранни превозвачи от/до и през територията на България, които са значително нараснали в сравнение с предходни години. През 2024 г. са предоставени към 450 000 бр. разрешителни на чуждестранни превозвачи през наша територия. С влизането на България в Шенгенското пространство агенцията драстично завишава проверките в страната заради отпадането на проверките на ГКПП при вход и изход на границите с Румъния и Гърция. След 01.01.2025 г. много контролни органи се обръщат към агенцията за съдействие и извършване на съвместни проверки - НАП, Митници, Национална полиция, Служби „КОС” и др.
Освен транспортните фирми, към обектите на контрол трябва да се добавят и 1100 лица, получили разрешение за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на МПС, 109 автогари, 904 обучители на кандидати за придобиване на правоспособност за управление на МПС, 119 дружества с разрешение за организиране на курсове за обучение на водачи на МПС за превоз на опасни товари и/или консултанти по безопасността при превоз на опасни товари, 139 учебни центрове за обучение на кандидати за придобиване на карта за квалификация на водачи и 26 бюра за обслужване на превозвачи.
По закон ИААА извършва контролни проверки на пътя и в предприятията, които покриват не по-малко от 30% от общия брой работни дни на водачите на пътя, и не по-малко от 50% от работните дни в предприятията. Което значи, че трябва да бъде извършена проверка на 3 000 000 работни дни на водачите на пътя и на 1 812 501 000 работни дни в предприятията.
„Служителите на ИААА работят под огромно напрежение, имат големи отговорности и са подложени на корупционен риск: средните възнаграждения на проверяваните водачи са около и над 31 000 лв., а средната работна заплата на служителите (сред които и ръководния персонал) е едва 1995 лева“, се казва в декларацията.
Средната основна месечна заплата (ОМЗ) на работещите в ИААА е с над 30% по-ниска от средната основна месечна заплата на работещите в обществения сектор, която (по данни на НСИ) за декември 2024 г, е 2624 лв. Служителите в ИААА са с най-ниските възнаграждения между органите, осъществяващи контролни функции. Наблюдава се отлив на способни служители и незаети към момента са 45 щатни бройки.
Синдикалистите искат увеличение с 30% на основните месечни заплати, считано от 1 януари 2025 г., както и промени в нормативната уредба, което да позволи ежегодно индексиране и нарастване на основните заплати и адекватно отчитане опита, квалификацията и условията на труд при определяне индивидуалния размер на възнагражденията. И обявиха протестна готовност, ако исканията не бъдат удовлетворени в Бюджет-2025.
Върбан ВИЧЕВ
