В стачна готовност са синдикалистите на КТ „Подкрепа” в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” (ИААА) в цялата страна. За това съобщи пред „Знаме” председателят на Фирмената организация на синдиката на КТ "Подкрепа" в Агенцията Александър Иванов от Пазарджик, който е и инспектор в Регионалната дирекция „Автомобилна администрация”-Пловдив. Той и колегите му категорично се обявиха против намерението на работодателя да въведе сумирано изчисляване на работното време (СИРВ) за работещите в ИААА, както е известна бившата ДАИ. Защото освен че е в разрез с норми на Европейския съюз, е нецелесъобразно, предвид специфичните функции на Агенцията.
Това се казва и в писмото-становище на ФСО „Подкрепа” към КТ „Подкрепа”, изпратено до министър-председателя Гълъб Донев, министъра на транспорта Христо Алексиев и изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация” Бойко Рановски, с копия до синдикатите.
„Изпълнителната агенция е под санитарния минимум. Един инспектор изпълнява много функции. Държавата иска контрол, но контрол се прави с хора и с пари, коментира Александър Иванов пред „Знаме”. Синдикалният съвет взе решение, че на 24 септември от 12.30 до 17.30 часа, ще има протести пред ИААА в София. Нарушават се права на граждани на Европейския съюз, има в тази насока решения на европейски съдилища, че Директива 2003/88 ЕО трябва да бъде приложена. Европейската директива 2003/88/ЕО предвижда хипотези за допустимо отклоняване от изискванията за междудневна и междуседмична почивка, но не и за работното време, каквото би изглеждало след въвеждането на СИРВ. Ние не сме администрация, както ни водят де факто, а сме контролен орган. Според изискване на ЕС, трябваше да бъдем 500 инспектори пътен контрол, затова през 2005-2006 г. всички служители-специалисти, заедно с административното обслужване, бяха преназначени от експерти в инспектори, за да излезе бройката. През 2005 г. сме били 260-до 280 инспектори. В Пазарджик имаше 5 екипа по двама души инспектори, за осъществяване на пътен контрол. Сега сме 3 души – тоест екип и половина, а цялата дирекция в Пловдив сме три екипа - а трябва да контролираме Пловдивска, Пазарджишка и Смолянска области. И извършваме не само пътен контрол, а и проверяваме пунктове за периодични технически прегледи, проверяваме учебни форми на автоинструкторите, учебната документация на автошколите, транспортните фирми - автобусни и товарни, за общестен и собствен превоз. Проверяваме отделно и такситата. Трябват ни 5 екипа, за да осъществяваме 24-часов контрол на една точка, а ние сме 3 екипа - 6 човека, за всичко в 3 области. За да се осъществява денонощен контрол, трябва да назначат 1000 инспектори. В момента ИААА има 102 инспектори в дирекция контрол но 50% се занимават с административна работа. Тоест, 50 испектори за контрол в идеалния случай, без да броим отпуски и болнични. От тези 25 екипа някои извършват проверки на фирми, проверки по жалби и съм сигурен, че има дни когато няма пътен контрол на цели области, да не говорим ,че има и общини, в които с години няма проверки поради липса на щатни разписания за инспектори.
Заплатите са унизително ниски - от 780 до 1000 лева. Не може да има изискване за европейски контрол с африканско заплащане. За това също сме предприели нужните действия. Нямаме пари за оборудване. Колите ни са над 20-годишни. Нямаме оборудване за нощна работа - агрегати с телескопи и прожектори, а в служебните автомобили трябва да има адекватно осветление за безопасността на служителите и тяхното здраве. Затова сме в стачна готовност”, подчерта председателят на синдикалната организация. „Нямаме нищо против да работим на ненормиран работен ден законово - на смени, но за това трябва да бъде направена от МС промяна в Устройствения правилник на Агенцията и да бъде записано, че контролният орган работи на смени, като бъдат от 6.00 до 14.30 първа, редовна от 9.00 до 17.30, втора смяна от 14 до 22 часа и нощна смяна от 22 до 05 часа. Ако бъде издадена заповед от работодателя за СИРВ без въвеждане на смени, ще я атакуваме в съда и пред ЕК за санкциониране на България”, категоричен е той.
Намерението за въвеждането на промяната в работното време е заявено по време на на работна среща на ръководството на ИААА със синдикатите на 2 септември.
„На „работната среща” дори нямаше готовност да ни бъдат представени проекти на актовете, с които се планира въвеждането, както и мотиви за тяхното подготвяне. Такива ни бяха предоставени едва на 5 септември, като междувременно на работещите са предявени за подписване уведомителни декларации за предстоящото въвеждане на СИРВ. От което следва изводът, че процедурата по чл. 37 от КТ е осъществена, доколкото изобщо е осъществявана, формално. Решението е взето от ръководството и гледната точка на синдикатите въобще не е отчетена при вземане на решението. Ще се противопоставим с всички сили и средства срещу незаконосъобразната и нецелесъобразна идея за въвеждане на сумирано изчисляване на работно време като започнем да организираме протестни действия, а при необходимост - и стачка, и като сезираме съответните европейски органи за стартиране на наказателни процедури”, се казва в писмото.
(Зн)
