Тодор Попов: Услугата ще продължи да се осъществява, както и до сега
ПАЗАРДЖИК. Преди минути на редовната си сесия общинските съветници гласуваха да се открие процедура за продажба по реда на Закона за приватизация до 20% от „Тролейбусен транспорт – Пазарджик“ АД. "За" бяха 27 души, 10 се възпротивиха, а един се въздържа.
Аргументът на кмета Тодор Попов бяха предстоящите високи сметки през тази година, като подчерта, че очаква, че само за ток ще похарчим 6 милиона лева от бюджета. Като мотив за сделката бе посочен и фактът, че от създаването си до момента дружеството не е отчислявало дивидент на Община Пазарджик.
Да припомним, че капиталът на дружеството е 2 506 830 лева чрез парични вноски на акционерите, и – 2 271 910 лева чрез извършени апортни вноски. Община Пазарджик държи 50% от капитала (2 389 370 броя обикновени поименни акции с право на глас), а толкова има и "Хебър бус" АД.
"Тролейбусен транспорт-Пазарджик” АД, е акционерно търговско дружество, правоприемник на дружество с ограничена отговорност с общинско имущество „Тролейбусен транспорт“ ЕООД, създадено през 1992 год. с Решение на Пазарджишкия окръжен съд по фирмено дело 4015/1992 г. Акционерното дружество е с административен адрес и адрес на управление: гр. Пазарджик, ул. „Христо Касапвелев” № 5. Капиталът на дружеството е в размер на 4 778 740 (четири милиона седемстотин седемдесет и осем хиляди седемстотин и четиридесет лева), разпределен в 4 778 740 (четири милиона седемстотин седемдесет и осем хиляди седемстотин и четиридесет) броя обикновени поименни акции, всяка с право на един глас, с номинална стойност от 1 (един) лев.
„Добре, че са субсидиите от държавата и общината, за да я поддържаме тази услуга, но това, което правим е да получим допълнителни финансови средства и със стартирането на тази процедура ще получим по-добра услуга. Това е първият етап от процедурата, по-нататък отново ще се направят необходимите анализи и ще имаме възможност пак да дебатираме по същество. Ще се обоснове и цената на отделните акции. В Устава на това дружество е записано как се вземат решенията в него, всички анализи – икономически и правни ще бъдат на ваше разположение на следващо заседание, когато са готови и тогава ще коментираме оценката на дружеството. Сега не са представени тези документи, защото днес ние правим първата стъпка. С това решение откриваме тази процедура“ – заяви Тодор Попов. И в отговор на въпроси на общински съветници, че ако се гласува продажба на 25% от акциите, то подобно решение може да бъде взето еднолично от "Хебър бус" и Пазарджик може да остане без обществен транспорт, уточни, че в дружествения договор е записано, че прекратяване се извършва с единодушие от всички съакционери, а това не може да стане без съгласието на Община Пазарджик.
„Нашият съдружник е инвестирал милиони за нови тролеи и самата автогара. Услугата ще продължи да се поддържа както и досега. Ние ще предложим акции за продан, но дали ще има кой да ги купува? Всичко зависи от цената, всичко е въпрос на едни бъдещи хипотези. Считаме ли, че това, което ще правим е целесъобразно или не? Ще направя всичко възможно тази услуга да съществува, да не съм луд да премахна градския транспорт? Говорим за до 25% от дружеството. Но другият акционер може да има интерес към 5% или 10%, а може и да няма никакъв интерес. Пазарджик е имал, има си и ще продължи да има градски транспорт. В Кюстендил – няма, няма и във Видин. И е така, защото това е безкрайно нерентабилна дейност. Това не е социална услуга, а транспортна услуга. Ние ще получим държавни компенсации октомври, ноември и декември. Но не е ясно, дали ще получим за следващите месеци. Трябва да свикваме, че тези цени на електроенергията няма да станат по-ниски. Трябва да вземем и решения за това как да станем енергийно независими. Днес ние говорим по същество. На следващото заседание ще получите и отчетите“, заяви кметът.
(Зн).
