Железниците пускат директен влак от София до Пловдив в края на септември. Той ще взима разстоянието за два часа и ще спира само на гара Пазарджик, съобщиха от БДЖ. Така пътуването ще се намали с 20 минути до 2 часа и ще бъде по-конкурентно на автобусните превозвачи и шофирането по магистралата, а от Пазарджик до столицата ще отнема около час и половина.
Проектът на държавните железници е част от политиката, насочена към удовлетворяване на нуждите на пътниците, което неминуемо минава през модернизация на остарелия подвижен състав. Планирано е да се закупят 10 нови локомотива за скорост от 160 км/ч, с които да бъдат обслужвани около 30 влака на ден по дългите дестинации. Очаква се доставката да бъде извършена до края на 2020 г. на стойност за около 25 млн. евро. В момента се извършва техническо изследване на параметрите за закупуване на шинобуси.
Идеята е с 10 нови шинобуса, които са 60 и 90 местни и развиват скорост от 120 км/ч, да се обслужват около 40 влака дневно, основно в регион Пловдив на разстояние до 50 км. Стойността им е около 15 млн. евро. Такива произвеждат полската PESA и чешката Skoda. Планирана е поръчка за закупуване и на 10-12 нови мотриси, най-вероятно 4 секционни с около 250 места за скорост от 160 км/ч. С тях ще се обслужват около 40 влака дневно на средни разстояния между големите градове. Поръчката е планирана до края на 2019 г. за около 75 млн. евро, като доставката се очаква през 2022/23 г. На около 165 милиона евро възлиза общата сума за нов подвижен състав на БДЖ.
(Зн)
