СЕПТЕМВРИ. На 3 август септемврийски железничари, ветерани, военни от резерва и запаса от Септември, Белово и местната Арменска общност ще се включат в отбелязването на годишнина от откриването на жп гара Септември/Сарамбей. Церемонията ще е при вековните чинари.
Борислав Раков припомня историята, базирайки се на книгата "От Цариград до Белово" на Георги Пашев.
- През 1869-а е сключен договор между Османската империя и Барон Мориш дьо Хирш за жп линия от Цариград през Одрин към София до Австрийските жп линии. Специалисти от Полша и Чехия работят редом с български работници по трасето и за три години то е завършено.
Жп линията е открита от Великия Везир с първия влак през 1873 г. Жп гарите са десет, всяка е с 3 или 4 коловоза и с дължина 400 метра, а гара Сарамбей е с 6 коловоза, дължина - 740 метра и обръщател с диаметър 12.5 метра. Първият началник е Кашпар Беширян, а първият жител - Вилхем Бергнер от Пловдив.
Около жп гарата се развива търговия и индустрия. Събира се много население, най-вече от Ветрен. През 1949-а кварталът около гарата се преименува от Сараньово на Септември от едноименната поема на Гео Милев.
В събота председателят на арменската общност Гаро Агопян ще представи биографията на първия началник гарата Кашпар Беширян. По време на Априлското въстание, когато воеводата Георги Бенковски се разпорежда да се прекъснат жиците на жп телеграфа, Беширян скрива телеграма от пашата на Одрин. Бил е запознат и с текста: "Да се опожари Татар Пазарджик!" в телеграмата до Ованес Съваджъян по време на Руско-турската освободителна война. Освен това е бил приятел на Тодор Каблешков и нееднократно е "рискувал главата си" заради българския народ.
Има писмо разрешение от НКЖИ за поставяне на възпоменателна плоча на жп гара Септември на Кашпар Беширян.
(Зн)
