ПАЗАРДЖИК. Пътно-транспортната обстановка в областта от началото на годината е с много по-добри показатели, в сравнение със същия период на 2017-а, съобщи шефът на сектор „Пътна полиция” главен инспектор Асен Гешев. През първите 6 месеца на 2018-а са регистрирани общо 363 катастрофи, като тежките са 111 с четирима загинали и 139 ранени. Убитите са с 15 по-малко спрямо предходната година. При броя на пострадалите няма промяна.
При 30 от произшествията е имало преобръщане на автомобил, а при други 30 - удар в дърво. Сблъсъците между две превозни средства при тежките катастрофи са 37.
Броят на блъснатите пешеходци е достигнал 27, а на блъснатите велосипедисти - деветима
Най-голям е травматизмът именно при последните две категории.
Най-много катастрофи са станали след загуба на управление, като това обикновено се дължи на умора, отклоняване на вниманието, заспиване зад волана, загуба на ориентация в тъмната част на денонощието заради липса на маркировка или сигнализация. Повечето инциденти са настъпили извън населените места, където традиционно се кара с по-високи скорости. Често не се спазват предимство и дистанция.
96.69 процента от произшествията са следствие от нарушения и грешки на шофьорите. Става въпрос за
лоша дисциплина,
превишаване на разрешената скорост, употреба на алкохол, непредпазливост, слаба квалификация, високо самочувствие.
От пешеходците като най-застрашени се очертават хората над 64 години, при които и смъртността е най-висока. Масово се отнема предимството на пешеходците на пешеходните пътеки, в районите на спирките на обществения транспорт, по кръстовищата. За да са по-добре защитени те, се вземат различни мерки. От началото на годината например в областния град са изградени още 2 напречни неравности за намаляване на скоростта.
Блъскането на велосипедисти също бележи увеличение през последните години,
като тенденцията е този род инциденти да се случват предимно в населените места. Високата смъртност при тях най-често е резултат от тежки черепно-мозъчни травми. Затова в цяла Европа се полагат усилия да се използват повече обезопасителни каски, да се създават самостоятелни ленти за движение с велосипеди, да се повишава видимостта на колоездачите.
Движението на велосипеди, каруци и други пътни превозни средства, различни от автомобили, е опасно дори в светлата част на деня по първокласния път I-8 заради интензивното движение и високата скорост, напомнят пътните полицаи. Техният анализ сочи още, че е „нужно да се осъществява ежедневен контрол върху изправността и придвижването на тези пътни превозни средства, както и безкомпромисно да се санкционират стопаните, оставили безпризорни животни близо до пътя. Ефективността от провеждания контрол по тази линия обаче, за съжаление, е минимална, тъй като наказателните постановления в повечето случаи се връчват, но наложените глоби не се заплащат.”
Както всяка година, най-голям брой катастрофи са възникнали на автомагистрала „Тракия”, както и по пътищата втори клас. Най-много са загиналите на аутобана и по първокласните отсечки. 55.86 процента от произшествията са в община Пазарджик. Най-голям брой ПТП-та настъпват в
събота и четвъртък
През първото полугодие на 2018-а са констатирани 24 хиляди нормативни нарушения. Те са с 2817 повече, отколкото през същите месеци на миналата година. Постоянно променящата се нормативна база поставя сериозни изисквания пред състава за пълното й изучаване и правилно прилагане, отбелязват от КАТ.
През второто шестмесечие на 2018-а униформените ще продължат да предприемат редица мерки за подобряване безопасността на движението и намаляване на жертвите и ранените. Осигурява се например всекидневно присъствие на служители от „Пътен контрол” по участъците с концентрация на инциденти, като
се засилва контролът с технически средства
Такива участъци са път I-8 - на изхода на Пазарджик, кръстовищата при Мало Конаре, Говедаре, „Септемврийски ханчета”, местност Топлата вода; път II-84 - прекият път Ивайло - Драгор, както и кръстовището за Ракитово; път III 3704 – км 2+800.
Тежки инциденти възникват и по отсечки от първи и втори клас, преминаващи през населени места. Става въпрос за I-8 Звъничево, Лозен, Малко Белово, Белово, Момина Клисура; II-37 Попинци, Левски, Гелеменово, Главиница, Радилово, Пещера, Батак; II-84 Братаница, Ветрен дол, Велинград, Юндола.
Поне два пъти в месеца ще се провеждат и специализирани полицейски операции чрез размяна на териториите между две съседни районни управления. Целта е да се намали субективният фактор при осъществяването на контрола.
Катя ФИЛИПОВА
