ПАЗАРДЖИК. На сесията си вчера общинските съветници упълномощиха кмета Тодор Попов да представлява общината в Общото събрание на акционерите на “Тролейбусен транспорт - Пазарджик” АД за гласуване на дневния ред в предстоящото му заседание на 6 юни.
При обсъждането на точка първа от дневния ред стана ясно, че през 2017-а дружеството отчита загуба в размер на 96 хиляди лева - с 30 хиляди лева повече от предходната година. Приходите от продажбата на билети са намалели със 173 хиляди лева, което се превръща в тенденция. Другата причина е нерегламентираната дейност на таксита по тролейбусните спирки.
Разходите на дружеството възлизат на един милион и 583 хиляди лева и 581 хиляди лева по-малко от предходната 2016-а, което представлява 26.85 процента.
Към 31 декември 2017-а капиталът на дружеството е 4 милиона 778 хиляди и 740 лева, разпределен в 4 милиона 778 хиляди и 740 поименни акции, всяка с номинална стойност 1 лев.
Инж.Евтим Янев изрази съжаление, че заради финансовата загуба, екологичният тролейбусен транспорт запада. Той е убеден, че за решаване на проблема с нередовните таксита общината може да помогне. Но за повече продадени билети - не, защото над 7 хиляди пазарджичани са напуснали родния си град през миналата година.
Атанас Шопов попита защо дружеството има да взема от общината 141 хиляди и 292 лева.
Георги Гайдаров, финансист номер едно на общината, даде отговор. Той поясни, че задължението на общината към “Тролейбусен транспорт” е за ползване на вишката и автомобили за извозване на смет.
“Не е нормално да се плаща толкова голям наем”, смята г-н Шопов. Той предложи по-добър вариант - общината да купи вишка за 50-60 хиляди лева. Защото не само общината, но и жителите са ощетени от високия наем, подчерта г-н Шопов.
Стоян Парпулов предложи на общината да изготви оздравителен план за повишаване цената на услугата, а на билетите да не се променя.
Ана МИХАЙЛОВА
