Хората предпочитат да плащат налога без отстъпка, вместо да обикалят по институции
Както "Знаме" писа, тази година са предвидени отстъпки върху данъците за повече автомобили. Да се възползват вече могат и собствениците на возила, чиито двигатели отговарят на екологичните категории "Евро 3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и "EEV".
При плащането на налога обаче задължително трябва да представят документ, който да доказва съответствието на марката и модела с определената от производителя екологична категория на двигателя. В най-добрия случай това е големият талон, но проблемът е, че в големите талони на доста от местните возила, особено на по-старите, такава информация липсва.
Пропускът може да бъде отстранен в КАТ, но ако и там няма данни, притежателите на возилата трябва да отидат в най-близкото представителство на производителя, където ще им извадят нужния документ. Не го ли направят, губят право да ползват отстъпката и ще трябва да платят налога в пълния му размер.
Вероятно мнозина са се спрели точно на този вариант, защото поне до момента не предприемат нищо, показа нашата проверка. Плащането на данъците започна преди десет дни, а изключенията се броят на пръсти.
От представителството на "Пежо" в Пазарджик съобщиха, че първите потърсили ги за документ за съответствие са от средата на февруари. Не били много на брой. Този месец са издадени едва два такива документа. Услугата струва 36 лева, а самата процедура не е времеемка. Отнема максимум половин час.
- Ако автомобилът е на "Пежо", няма начин да не открием търсените данни в програмата, уверяват служителите. Възможно е да липсват само за прекалено старите возила, но досега не сме попадали на такъв случай.
Подобна е и равносметката от представителствата на "Опел", "Рено" и "Дачия".
Там издадените документа са 3.
- И те са за автомобили, на които предстои първоначална регистрация в КАТ-Пазарджик, т. е. клиентът е първият им собственик в България, уточниха служителите. Услугата при тях струва 30 лева.
В представителството на "Форд" в нашия град няма необходимата програма за въпросната справка, така че там не издават документи за съответствие, показа още нашата проверка.
А този документ, без значение кой го е издал, ще ви послужи в общинските отдели за местни данъци и такси. Не е задължително, но е препоръчително, да впишете екологичната категория и в КАТ. Защото при промяна на регистрацията, екологичната категория се въвежда и в Централния регистър на регистрираните автомобили в страната. Така че дори да загубите големия талон, може да правите справки по всяко време.
Ако автомобилът ви е регистриран за първи път в България след 2007-а
и не знаете каква е екологичната му категория, може да попитате най-напред в КАТ, преди да търсите най-близкото представителство на производителя. Там се пазят чуждестранните свидетелства за регистрация. Именно в тях, но не във всички, е упоменат екостандартът. Производителите от някои държави, например Франция, не го посочват.
Ако първоначалната регистрация пък е направена в друг град и подадете молба, служителите на КАТ-Пазарджик ще направят справка. Покаже ли проверката - без значение дали е била в базата данни на местните пътни полицаи или в тази на колегите им от друга област, че в чуждестранното свидетелство за регистрация на вашия автомобил има екологичната категория, тя ще бъде отразена и в настоящите ви документи, с които ще ползвате данъчната отстъпка. Данните в документите за регистрация обаче трябва да бъдат променени. В първия случай не дължите нищо, но във втория услугата струва 21 лева, заедно с банковите преводи.
Автомобилите, внесени у нас преди 2007-а, са регистрирани с митническа декларация и чуждестранните им свидетелства за регистрация се намират в офисите на Агенция "Митници", а част от нейните архиви са отдавна унищожени. Така че алтернативата за техните собственици е да търсят официални представители на автомобилните компании.
А много от собствениците на автомобили без екологична категория не крият, че са се отказали от отстъпката от данъка. Не им се обикаля за справки и документи, нито пък им се правят допълнителни разходи. Повечето са на мнение, че има смисъл, но главно за по-нови и по-скъпи возила, при които действително се пести нещо от налога.
Катя ФИЛИПОВА
