Влаковете ще вдигат до 200 километра в час
Днес транспортният министър Данаил Папазов ще даде зелена светлина за обновяването на жп линията Пазарджик-Стамболийски. Събитието ще се състои от 11 часа на жп гара Стамболийски, съобщиха от пресцентъра на националната компания „Железопътна инфраструктура”.
Модернизацията на железопътната отсечка Пазарджик-Стамболийски е част от проекта „Модернизация на железопътния участък Септември-Пловдив”, който се осъществява по оперативната програма „Транспорт (2007-2013)”.
Стойността на проекта Пазарджик-Стамболийски е 65 милиона 792 хиляди и 522 лева с ДДС.
Строителството е поверено на фирма „Ай Джи Ей-жп Инфраструктура”.
Железният път Пазарджик-Стамболийски е дълъг 19 км. Модернизацията му включва изграждане на нови коловози на гарите Огняново и Стамболийски, чисто нов подлез на гара Огняново и обновяването на сегашния на гара Стамболийски. Асансьори в двата подлеза ще обслужват пътуващите по жп линията. Нови перони с подходящи настилки и защитни огради от шума са другите екстри на жп гарите по трасето. Предстои и обновяване на контактната мрежа.
Предвижда се работата да приключи до края на 2015-а. След което влаковете ще могат да се движат със скорост 160-200 км в час.
Строителството на другите две отсечки, включени в проекта - Септември-Пазарджик и Стамболийски-Пловдив, ще започне през следващите няколко седмици, уточниха от пресцентъра на „Железопътната инфраструктура”.
Символичното прерязване на лентата на гара Стамболийски ще уважат посланикът на кралство Испания у нас Хосе Луис Тапиа, областните управители и кметове на Пазарджик и Пловдив и кметът на Стамболийски, железничари и граждани.
Жп линията Септември-Пловдив с дължина 53 км е част от линията Калотина-София-Пловдив-Свиленград. Средната скорост на движението по трасето сега е около 100 км в час.
Участъкът Септември-Пловдив е един от първите, построени в България. Влаковете по жп линията тръгват през 1873-а. През 1962-а е електрифицирана, през 1983-а вече е удвоена.
Изградените по железния път мостове са 22, допълниха от пресцентъра на „Железопътна инфраструктура”.
Пенка МИХАЙЛОВА
